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'대운하'에 해당되는 글 2건

  1. 2008.02.13 대운하...나는 걸어서 건넜다!!! (10)
  2. 2008.01.09 이천 화재 참사로 이어진 대한민국의 얼룩 (4)
대운하가 가는 길,

나는 걸어서 건넜다!!! 대운하. 한반도를 발전시키겠다는 대운하. 다른 건 잘 모르겠고, 이 하나는 말하고 싶다. 나는 낙동강을 걸어서 건넌 적도 있다. 믿을 수 없다고? 자 그럼 우리 사진을 하나 보고 다음 설명으로 넘어가자.제대로 찍은 사진은 아니다.
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 차를 타고 강 옆을 가면서 찍었다. 다소 입체감은 부족하지만, 어쨌건 강 옆구리는 보인다. 강물이 많아 보이는가? 1월에 낙동강은 저 정도 수위를 유지한다. 저 강에 배를 띄운다고 했다. 낙동강에서 배 타 본 적 있는가. 그 옛날에 안동에서 강을 통해 바다로 가서 한강 하구까지 갔다는 기록이 있기는 한데, 그때 그 배는 임진왜란때 왜군을 상대한 판옥선이 아니던가. 아니면 나룻배 정도.
 

(판옥선이다. 이걸로도 강에 가기 어렵겠다.)

1980년대 초반까지는 낙동강에서 배를 타고 놀았다.어렸을적에 외가집에 갈때 다리가 없어서 긴 대나무로 저어서 건너는 나룻배를 타고 강을 건넜다.한 3M가 조금넘는 정도 밖에 되지 않는 대나무 노였으나 다 담기지 않을 정도니 수위는 상당히 낮았을거라 회상을 해본다.그리고 그때 다른 배는 버스 엔진을 장착한 통통배로 약 20~30명 정도 탈 수 있는 작은 배다. 그 정도 배라면 사진처럼 충분히 낙동강을 오르락내리락할 수 있을 것이다.
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그런데, 얼핏 사진으로 강 깊이를 잴 수 있겠는가. 다소 힘들 것이다. 그래도 실눈을 떠서 강을 바라보면 가능성은 좀 보이지 않을까. 강 바닥을 깊게 파면 배가 다닐 수 있지 않겠나. 대충 2m 정도만 준설하면 큰 배가 다닐 수 있지 않겠나.(2M정도면 배는 다닐 수 있으나 속도를 높이면 배가 더 많이 가라 않아서 가기 때문에 더 깊게 파야 한다고 한다..)

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나도 그렇게 단순하게 생각했다. 사진의 저 위치가 낙동강 상류일까 하류일까. 아마 다들 상류로 생각할 수도 있겠다. 하지만, 저 위치는 낙동강 중류에서 하류에 가까운 지역이다. 여름 장마철에는 저 아래에 있는 강물이 강 건너 저편 끝에 있는 둑 위까지 넘실거리지만, 평상시에는 사진에서 보는 저 수위를 유지하고 있다. 준설해서 강을 좀 더 깊게 하면 된다 했다.

그런데, 저 강의 수위는 좀 더 가물어지면 사람이 걸어다닐 정도가 된다. 상류가 아니다. 하류다. 게다가 저 지역은 그 위에 황강댐도 있고 한참 위에는 안동댐도 있다. 안그래도 저 두 댐은 가물어서 항상 물을 가둬야 하는데, 장마전 한참 가물때 무슨 물을 내 보낼 수 있겠는가. 더 깊이 판다고 해도 문제다.

 흙을 긁어내는 문제는 제외하고서라도 그 깊이가 생각만큼 잘 나와주지 않을 것이다. 혹자는 그럴 수도 있다. 일부 구간만 보고 그런 소리 하지 말라고. 그래서 더 큰 문제라는 것이다. 저기가 상류가 아니고 중류에서 하류에 가까운 지역이다. 그렇다면 상류는 얼마나 더 상황이 열악하겠는가. 짐작이나 가는가. 낙동강이 운하되면 저 주변지역은 좋을 수도 있다. 뭐라도 하나 생기겠지. 그런데, 만약에 생긴게 생기다가 말아버리면 그 지역은 어떻게 되겠는가. 끔찍하다.

P.S::
이글을 적어 놓고 꽤 오랬동안 묵혀 두었는다.(써놓고 깜박한거지 ㅋㅋ).그런데 어제 티비에서 대운하 관련 프로그램이 하는걸보고 생각이 나서 이렇게 올려본다.2MB가 독일의 운하를 보고 감탄을 하고 야심차게 한국의 대운하를 계획했다고 한다.독일에서는 그렇게 경제 성장이라던지 운송비용 감축이라던지 물류비용감소라는 이점은 많이 없다고 한다.대형 컨테이너 선이 다니기에는 바다보다 많은 장애가 있다.바로 산이라는 커다란 장애물...대운하를 운송수단이 아닌 여가용으로도 생각을 하고 있다는데 국민소득 2만불시대가 아닌 4만불 시대를 대비하는거라고 한다.아직 4만불 시대가 아니지 않는가?4만불 시대가 도래 했을때 필요할때 그때 다시 추진했으면 하는 개인적인 생각을 해본다.2만불로 4만불 버는 사람 흉내 내면 어떻게 되겠는가??파산이다...
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Posted by 이대표 이대표님
12월 사건사고


서해안 기름 유출사고

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충남태안앞바다유조건 기름유출 사고로 서해안 일대가 온통 기름바다가 되었다.정부에서도 특별재난지역으로 선포하였고,연일 기록을 깨는 장비와 자원봉사 참여가 이루어 지고있다..---관련 기사 내용 일부중에서----

기름유출로 평생의 삶을 터전을 읽어버린 서해안 주민들에게는 어떠한 물질적인 보상으로도 메꿀수 없는 마음의 상처를 남겼으리라 생각한다.바다와 함께 살면서 행복했던 ,힘들었던,소중했던 모든 기억을 마음속에만 묻어야 한다니 얼마나 고통스럽고 또 자기의 일부분 또는 모두를 잃어버렸다는 충격은 아마 평생 남아 있을 것이다.앉아서 넋 놓고 있을 수만 없어서 안타까운 마음에 매일 매일 기름찌꺼기가 있는 해안을 청소하는 분들의 심정을 누가 헤아릴수 있겠는가?

 대통령 당선자가 대운하를 만든다고 하는데 그돈으로 임기기간동안 대운하에 들어갈 돈으로 서해안을 복구 시키는 것이 더욱더 가치있는 일이고 나중에 정권에서 물러나더라도 더 훌륭한 업적으로 남을 것이다.대운하...효용성과 가치를 생각한다면 서해안의 넓게 펼쳐진 갯벌과 바다에 미치지 못한다.대운하를 둘러싼 치열한 투기열풍을 어떻게 할 것인가? 한 두명의 있는 자를 살리기 위해서 그 많은 세금을 쏟아 붓겠다는 말인가?

중국의 대운하를 완성시킨수나라 양제는 지금도 그 업적을 칭송받는다.왜 필요했기 때문이다.물자 수송와 치수를 다스리기 위한 수단이었기 때문이다.그리고 큰 중국 영토의 남북 교류를 위해서 필요한 공사였다.그러나 우리나라에서도 그것이 수단일까?운하를 통해서 왕래가 쉬워져서 문화의교류나 물자의 수송이 원할해 질까?나는 그렇지 않다고 본다.우리나라는 하루안에 모든 지역을 이동할 수 있다.그렇기 때문에 이 길,운하를 통해서 얻을 수 있는 이점은 적다고 생각한다.그리고 다수의 국민들이 반대를 한다.

이건 청계천을 복원한 사업과는 천지차다.청계천도 자연을 환경을 복구하고 서울 시민들에게 제공을 쾌적한 환경을 제공한다는 생각도 담혀있었는지라 반대를 부릎쓰고 공사를 단행했다.청계천은 서울 시민을 위한 공사였다면 대운하는 일부를 위한 공사며 서해안 복구 사업은 온 국민을 위한 사업이다.서해안 갯벌의 복구는 국민모두에게 그리고 미래의 국민들에게 물려줄 유산이기 때문이다.지금 우리가 살고 있는 자연은 우리 것이 아니고 잠시 빌린 것이라는 예전 광고 카피 문구가 생각난다.국토를 어떻게 변형시킬려고 하기 전에 일단 있는 것이라도 제대로 갇추어 놓고 새로운 성장 동력을 찾는 것이 먼저라고 생각한다.

젠가라는 게임을 해본적이 있는가? 나무토막을 차례로 쌓아서 하나씩 빼면서 넘어뜨리면 정해진 벌칙을 받는 게임이다.나무토막을 하나씩 하나씩 빼면서 스릴과 재미가 참여자들한테는 주어진다.그리고 아슬아슬한 순간은 참여자들에게 또 다른 재미를 선사한다.그리고 게임의 궁극적인 목적인 벌칙은 참여자 모두를 소리지르고 환호하게 만든다.

대운하를 젠가 게임이라고 치자.하나씩 하나씩 국토를 변형시키는 것을 나무 블럭을 빼는 것이라 하자.결과는 어떻게 될 것인가?그리고 젠가 나무블럭 탑이 쓰러졌을 때 우리모두가 환호를 할 수 있겠는가?

자기가 공약을 실천하는 것도 중요하다.하지만 국민의 양해를 얻어서 수정을 하는 것도 나쁘지 않을 것이다.국민에 의한,국민을 위한,국민의  민주주의 정부라면 국민의 말에 귀를 귀울여야 할 것이다.

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강화도 총기탈취사건
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이놈 제 정신인가? 죄없는 영혼을 빼앗아 가버린 자슥이다.군대라는 특수한 집단에서 2년,그리고 그 이상을 보낸 사람들은 알것이다.어디에 다녀왔는지..바로 지옥하고 가장 가까운 곳이 아니겠는가?해야하기 때문에 군대가서 일명 뺑이치고 있는 대한민국의 자녀를 그렇게 무참하게  저 세상으로 보내야만 했단 말인가?목적은 자기의 고통을 알리는 것이었느나 수단과 방법이 잘못되지 않았는가?꼭 그렇게만 해야 했을까?다른 방법도 다 시도해 보고 해보고 안되도 다른 방법을 택했어야지..나쁜자식 ...

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08년 1월

1월 2일 챔피언 최요삼 선수 사망
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자신이 좋아하고 또 꿈을 이루기 위해서 링에 섰고 또 링에서 숨을 거둔 최요삼 선수의 죽음은 정말 안타까울수 밖에 없다.그의 죽움뿐만 아니라 그의 죽음으로 드러난 더러운 협회의 운영때문에 한번더 그의 죽음이 서럽기도 하고 안타까울수 밖에 없다.

요즘은 돈이 되지 않으면 투자나 관심을 받기 힘들다.그래도 고 최요삼 선수는 불가능한것은 없다.불가능한 생각만 있을 뿐이다라는 생각으로 링을 위해서 싸웠다.자신의 싸움이 아닌 나중에 링에 서게될 우리 중의 그 누군가를 위해,그리고 그 경기를 보게 될 우리를 위해서 싸웠던 것이다.

만화영화 내일의 죠 란 작품을 많이 봤을 꺼라 생각한다.거기서는 좋아하는 권투를 위해서 싸우다 져버린 영혼 죠를 그리고 있고 또 멋있어 보인다.그러나 현실은 그렇지 않았다.고 김득구 선수도 그렇고 고 최요삼 선수도 그렇다.죽고 나면 그 좋아 하던 권투도 못하고 운동도 못한다.남은 건 그들이  남긴 영혼의 슬픔뿐이다....

그러지 않아도 될 것인데 오직 꿈을 위해서 전진하고 매진했었기 더더욱 그들의 죽음은 안타까움으로 다가온다.그들의 꿈을 실현시켜주기에는 아직 우리사회의 지원이 약하기 때문이 아닐까?다시는 이런 일이 일어나지 않으리란 보장은 없지만 이런 일이 최대한 일어나지 않도록은 해야 하지 않을까?

나도 예전 유명우 선수가 챔피언이던 시절의 복싱을 재미나게 본 이후로 복싱을 잘 보지 않았다.하지만  최요삼 선수의 사건을 계기로 앞으로 있을지 모를 경기에 대한 관심은 증대된건 사실이다.최요삼 선수의 죽음으로서 가져진 관심이 아니라 살아서 당당한 챔피언의 모습으로 가져다 준 관심이었다면 더 좋지 않을까 하는 생각을 해본다.

최요삼 선수의 죽음은 결코 헛되지 않았기에 부디 편안한 휴식,영혼의 안식을 가졌으면 한다.

꿈을 위해 산화한  최요삼 선수의 명복을 빕니다...
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1월7일 이천 냉동 물류창고 화재,대형 참사 40 여명 사망
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어제 일어난 초대형 참사다.작업하던 인부들이 탈출할 시간도 없이 폭탄 터지듯 한 폭음과 화염으로 수많은 목숨을 빼았아 가버렸다.살아남은 사람마저도 어디 전쟁터에서 살아 나온 사람들처럼 온 몸에 붕대를 감고 있는 모습을 보니깐 엄청난 사태인것 같더라.

어제 하루종일 생업에 메달리다 보니 걍 기사제목만 보고 넘겼었는데 오늘 아침에 뉴스와 관련 기사들을 자세히 살펴보니 대구 지하철 참사처럼 처참한 모습이더라.사고원인에 대해서는 정확한 언급이 없지만 추정하기를 무리한 작업때문이라 하는데....

무리,무리,,왜 무리를 하면서 그렇게 까지 일을 시키는가?유조선 기름 유출사고도 악천후에 무리한 운항이 원인이었다고 하고 얼마전에 여수 앞바다에서 침몰한 유독가스선도 무리하게 운행해서 그렇게 된거고..이번 이천 냉동물류창고 화재도 결국 무리를 하여 만든 인재가 될 것인가?

무리를 해서 결과물만 좋다면 그 과정은 잊을수 있단 말이가?뭐 아무런 문제없이 잘 넘어 갔었더라면 그런 무리한 작업 진행도 다른 평가를 받았겠지만 이처럼 처참한 결과를 보여주었기에 어쩔수 없는 법의 심판,그리도 도덕적인 심판을 받게 될 것이다.그리고 희생자들에 대한 정확한 신원이 밝혀지면 불보듯 뻔하게 벌어질 보상금 문제며,사후처리의 난항과 해당 기업의 말뺌은 척보면 드라마일 것이다.

그곳에서 꿈을 위해 일하던 사람들은 영원히 그 꿈을 이루지 못하게 되어버렸다.누구의 잘못을 탓해야 하는가?법의 심판이 나오겠지만 사고를 당한 당사자들과 가족들은 도대체 이런 억울함을 어디서 어떻게 풀어야 할까?해결 방법을 생각해보니 머리속이 새하얗게 된다...어렵다.억울함을 풀길은 희생자들이 다시 살아 돌아오는 것이 젤 좋은데 그건 불가능 하잖아....이렇게 이번 참사로 희생당한 사람들에 대한 애도와 추모의 손이 끊이지 않았으면 하며 앞으로 이런일이 재발하지 않으면 좋을련만..새해 벽두부터 이런 큰 사고들이 대한민국을 강타하고 있으니 올 한해 긴장의 끈 놓지 않고 살아야 할 것 같다.

(P.S: 관련 사진을 찾아서 올릴려고 했으나 슬픔에 겨워서 힘들어하는 유가족들의 모습을 보고 있노라니 내가 무슨짓을 하고 있나?하는 생각을 들었다.사람들의 관심을 유도하기 위해서, 나의 생각을 위해서 자료를 사용하기에는 너무 부적절하기에 사건 현장을 다룬 작은 사진으로 대신했다.유족들에게 부디 지금의 고통을 잊을수 있는 날이 빨리 오길 바란다...)
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Posted by 이대표 이대표님
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